A localidade de Ferreira D’Aves viu, no passado fim de semana, o Crossódromo da Morouça Grande ser palco de mais uma grande estreia desportiva com a realização da quarta ronda do Troféu Regional Quadrace de um total de cinco agendadas. Com o sol a brilhar intensamente os amantes da modalidade tiveram a oportunidade de assistir a excelentes lutas pelos lugares cimeiros de cada classe, tendo no final emergido como o mais forte de forma imperial o conhecido “Trofinhas”, Diogo Campos.

A manhã de domingo começou com muito sol a incidir sobre o circuito, ao qual se juntava um vento incomodativo, por vezes forte, que dificultava a tarefa dos pilotos e da organização que tentava debelar o pó que se ia fazendo sentir, em especial na zona dos obstáculos. Com um total de catorze pilotos, deram-se início às hostilidades com a realização das sessões de treinos onde, sem grandes surpresas face ao seu palmarés, Diogo Campos (#122) se impôs aos demais oponentes deixando o segundo colocado na sessão cronometrada a mais de três segundos de distância. Pelos postos seguintes o equilíbrio já foi bem superior pois menos de um segundo separou o segundo do quinto colocado, ficando ordenados com Joel Sousa (#33) em segundo, Luís Mateus (#101) em terceiro, Victor Pereira (#72) em quarto e como melhor da Promoção e Daniel Menoita (#7) em quinto.

Após a pausa para o almoço chegava o momento dos pilotos se perfilarem atrás da grelha para a primeira manga e, assim que esta caiu, foi intensa a disputa para ver quem era o primeiro a chegar à curva inicial, local onde o principal candidato à vitória, Diogo Campos, ficava entalado na zona interior perdendo tempo para os restantes vendo-se assim na cauda de um pelotão que conseguiu ultrapassar a primeira dificuldade. Enquanto isso, lá na frente, Luís Mateus, autor de um excelente arranque, surgia no comando seguido de muito perto por Joel Sousa e Eduardo Queirós (#10), primeiro Promoção a surgir na volta inicial, trazendo este um surpreendente Bruno Coelho (#17) na sua cauda. Ainda mais atrás, Campos lutava por subir na classificação e era tal a diferença de ritmo que, na quarta volta, já surgia no comando das operações de onde ninguém o conseguiria arredar até que a bandeira de xadrez foi apresentada, volta esta que também foi aproveitada por Queirós para se adiantar a Sousa e assim tentar deixar este piloto entre si e o mais direto perseguidor da sua classe que era já o líder do Campeonato em termos de classe, Victor Pereira. Com o passar do tempo e o líder em velocidade cruzeiro, Mateus conseguia manter uma pequena vantagem que se foi esbatendo já perto do final da prova sobre a perseguição movida por Eduardo Queirós que, a partir da quinta volta, passou a ter a companhia de Pereira num duelo que durou até ao final pela vitória em Promoção, com várias tentativas de ultrapassagem à mistura e com alturas a rodar lado a lado, algo que nunca chegou a acontecer o que ditava assim Queirós em terceiro e Pereira em quarto. No entanto as emoções em pista não se ficaram por aqui pois mais atrás outros dois pilotos guerreavam pelos melhores lugares, conseguindo Joel Sousa manter-se por várias voltas em quinto apesar da pressão contínua de Daniel Menoita, acabando este por ver os seus intentos surtir efeito quando a placa de duas voltas já estava a ser mostrada subindo assim ao quinto lugar adiante do piloto da Suzuki, ficando já bastante afastado deste Tomás Mariana (#99) na sétima marca após um mau arranque que o obrigou a esforços redobrados para subir na tabela e aguentar as investidas dos oponentes que havia suplantado. Atrás o equilíbrio continuava a imperar com vários pilotos a rodarem juntos, acabando por levar a melhor no final Carlos Pinto (#97) ao ser oitavo adiante de Bruno Coelho que não conseguiu manter o ímpeto inicial baixando até nono, trazendo completamente colado na sua roda Joel Marinho (#77). Uns furos abaixo daquilo que já nos mostrou ser capaz, Daniel Fonseca (#113) não iria além de décimo primeiro, relegando Hugo Braga (#90) para décimo segundo e os dois hobbys presentes, Gonçalo Oliveira (#08) e Márcio Sequeira (#98) para as posições imediatas.

Com mais um período de descanso terminado chegava o momento de dar início à segunda corrida do dia que, desta vez, viu na primeira volta Eduardo Queirós saltar para a liderança adiante de Joel Sousa, Daniel Fonseca e Diogo Campos que uma vez mais não tinha dos melhores inícios e via-se obrigado a subir do meio do pelotão para as posições cimeiras, enquanto outro dos animadores, Luís Mateus, ficava parado a meio da pista com problemas na sua moto. A história dos pilotos da frente depressa se alterou já que na segunda passagem pela linha de meta o Trofinhas já comandava, começando desde esse momento a ganhar tempo face aos seus oponentes, concluindo uma vez no lugar mais alto do pódio sem qualquer tipo de problema. Mais atrás Queirós continuava a ser segundo, mas a partir da terceira volta voltava a ter Victor Pereira no seu encalço reatando o duelo que se viveu na manga inaugural, embora desta vez o piloto da Yamaha tenha sido mais cirúrgico pois conseguiu subir a segundo quando estávamos sensivelmente a meio da prova e, com o passar das voltas, foi deixando o seu mais direto adversário para trás. Contudo este não se podia distrair muito já que Joel Sousa e Daniel Menoita, quarto e quinto respetivamente, procuravam manter-se na luta pelo pódio na mesma medida em que lutavam entre si e, apesar da vantagem inicial sorrir ao primeiro, o concorrente da Honda acabou por levar mesmo a melhor a três voltas do final para ser o quarto relegando assim Sousa para quinto. Inicialmente envolvidos nesta disputa andaram também Daniel Fonseca e Tomás Mariana, mas se o primeiro acabou por não conseguir acompanhar o ritmo dos mais rápidos contendo-se com a sexta marca, já o polivalente piloto da KTM via um problema na sua moto obrigá-lo a reduzir drasticamente o ritmo que o fazia baixar para os últimos lugares da tabela. Quem mais aproveitou com isto foi Carlos Pinto que, para além de subir a sétimo, ainda se aproximou perigosamente de Fonseca nas últimas voltas embora já bastante tarde para tentar levar a melhor sobre este, deixando atrás de si Bruno Coelho que mais uma vez se envolveu em várias lutas e teve mesmo de se precaver no final da aproximação perigosa de Luís Mateus que, depois de perder muito tempo no início da prova, foi recuperando e subindo na tabela para concluir em nono. Não muito longe destes ficaria Joel Marinho em décimo, enquanto Hugo Braga, Tomás Mariana, Gonçalo Oliveira e Márcio Sequeira completavam a classificação, todos eles de forma isolada.

Concluído mais um emocionante dia de corridas era o momento de fazer as contas finais e, em termos globais, Diogo Campos não sentiu dificuldades para se sagrar o vencedor adiante de Victor Pereira e Eduardo Queirós, embora o mais importante fosse a segregação por classes onde Pereira levou a melhor sobre Queirós e Bruno Coelho na Promoção, Campos suplantou Daniel Menoita e Joel Sousa em Elite e Gonçalo Oliveira levou a melhor sobre Márcio Sequeira em Hobby. No que aos Campeonatos diz respeito na classe Promoção Victor Pereira lidera com algum conforto sobre Eduardo Queirós, únicos que ainda podem aspirar ao título, estando de momento em terceiro Daniel Fonseca. Na classe Elite o equilíbrio é maior já que Luís Mateus comanda com somente doze pontos de avanço sobre Daniel Menoita, estando Joel Sousa em terceiro numa classe em que os quatro primeiros ainda têm hipóteses matemáticas de obter o ceptro final.

Com a quarta etapa finalizada os pilotos terão agora um período um pouco superior a um mês para se prepararem para a ronda que tudo decidirá a meio do mês de Novembro, numa nova visita à localidade de Tarouca e ao conhecido Complexo Motorizado Agostinho Cardoso “Makito”. Com tudo ainda em aberto é de esperar um excelente evento motorizado pelo que convidamos todos a estar presentes para apoiar os pilotos preferidos. Até lá, bons treinos.

TEXTO: BIKERZ PRESS

FOTOS: BIKERZ PRESS