Para quem é amante do Mx nacional certamente conhece Valpaços, localidade que uma vez mais fez parte dos calendários nacionais da modalidade com a tradicional prova incluída nas festas municipais que se realizam no primeiro fim de semana de Setembro. Paragem obrigatória de há muitos anos, o Campeonato Regional PentaControl teve aí um excelente domingo de corrida, a quinta do ano, onde voltou a sobressair Afonso Moreira em Promoção com a quarta vitória consecutiva e desta forma a deixar a decisão da competição para a última ronda onde apenas cinco pontos separam os dois primeiros.

PROMOÇÃO 

Com o dia de sábado usado para ultimar os preparativos para o evento e o início de domingo reservado às inscrições e verificações técnicas, chegava o momento de os pilotos entrarem em pista pelas primeiras vezes para as sessões de treinos livres e cronometrados onde se apuravam os mais rápidos e definir a ordem de entrada para a corrida da tarde. Principais animadores nas rondas anteriores e candidatos ao triunfo, Afonso Moreira (#229) e Luís Ferreira (#693) iam alternando no topo da classificação acabando por o primeiro levar a melhor por mais de dois segundos do oponente que aqui corrida muito perto de casa e tinha bastante apoio do público. Ausente desta ronda encontrava-se o terceiro colocado do Campeonato, Fábio Mendes, o que abria a oportunidade a outros concorrentes de brilhar acabando por ser o piloto apoiado pelo clube organizador, João Cunha (#95), a alcançar a terceira marca adiante do duo de Fernão Joanes (Guarda), Carlos Sá (#49) e Hélder Figueiredo (#217), que seriam os quarto e quinto respetivamente.

Retemperadas as energias durante o almoço chegava o momento de iniciar as hostilidades da tarde com a primeira manga do dia onde, infelizmente, o início não correu da melhor forma com anomalias na grelha de partida a fazerem Carlos Sá ficar retido e originando a amostragem da bandeira vermelha. Inutilizada a grelha em causa deu-se novo início à prova e Luís Ferreira, à semelhança do que tinha acontecido antes, foi o mais lesto na partida instalando-se de imediato no comando das operações embora perseguido de muito perto por Afonso Moreira o que poderia antever muita luta pelo triunfo. Contudo Ferreira queria dar uma alegria aos seus apoiantes e pouco a pouco foi ganhando alguns segundos que o deixavam a salvo de qualquer ataque e em boa posição para dilatar o avanço que trazia no Campeonato antes desta ronda, no entanto um erro deitou-o por terra e levava à perda de tempo e metros preciosos abrindo o caminho a Moreira para ascender à liderança de onde mais ninguém conseguiria desalojar até que a bandeira de xadrez era apresentada. Refeito da queda, a Ferreira não sobrava alternativa de contentar-se com o lugar intermédio do pódio tranquilamente pois o terceiro colocado desde o início, João Cunha, vinha com um atraso considerável e mais preocupado com a traseira já que desde cedo Carlos Sá mantinha-se próximo e pronto a capitalizar qualquer erro do adversário que corria em casa. Mais atrás as lutas estavam mais acesas já que Miguel Vaz (#38), quinto desde o arranque, era constantemente acossado por um grupo que tentava subir na tabela, algo que nunca chegaram a conseguir ficando o piloto da KTM a encerrar o top cinco, relegando Fábio Marques (#33) para sexto depois de sofrer alguns contratempos que o punham a oscilar na classificação durante a prova. Quem também rodava neste grupo era David Melo (#196) que viria a ser o sétimo classificado praticamente colocado a quem seguia à sua frente, deixando atrás de si Hélder Figueiredo que não se apresentou no seu melhor e não foi além da oitava marca após perder alguns lugares na fase inicial da prova. Mais descontraído concluiu Diogo Novais (#7) no nono posto ao conseguir escapar dos adversários que nas primeiras voltas procuravam ultrapassá-lo, remetendo José Darei (#42) para o posto imediatamente a seguir. De referir ainda Lucas Santos (#301) e Fabiano Nogueira (#188) que completaram a tabela desta classe.

Após um merecido descanso os pilotos voltavam a perfilar-se atrás da grelha de partida para a segunda manga do dia na esperança de que desta feita não existissem contratempos o que, infelizmente, voltou a acontecer já que a grelha, após a sua queda e à passagem dos pilotos, ressaltou no local em que se encontrava Afonso Moreira engatando-se por baixo da sua mota e impedindo-o de arrancar junto com o pelotão. Não tendo o piloto responsabilidade no sucedido e sem alternativa possível a direção de corrida voltou a ser obrigada a apresentar a bandeira vermelha encaminhando novamente os pilotos para uma segunda largada. Nesta, tal como nas três anteriores, Luís Ferreira lançou-se para a dianteira das operações embora desta feita tenha sido sol de pouca duração já que Afonso Moreira tinha outras intenções e na terceira volta via os seus ataques surtirem efeito para ascender ao comando de onde o seu oponente não conseguiria mais retirá-lo até ao final, pese embora nunca tenha baixado os braços e permanecesse muito próximo na esperança de capitalizar algum erro que nunca chegou. Enquanto este duo seguia completamente destacado na frente do pelotão a luta pelo último lugar do pódio encontrava-se entregue a João Cunha que, a querer mostrar serviço aos seus apoiantes, se defendia da melhor forma da proximidade de um grupo de pilotos que tudo fazia para amealhar mais pontos e que foi sempre encabeçada por Fábio Marques, piloto que aliás ainda surgiu em terceiro na volta inaugural, mas não conseguiu depois aguentar o jovem da Yamaha atrás de si. Ao conseguir ganhar alguns segundos ao adversário numa fase mais adiantada Cunha repetia o terceiro posto da primeira manga, levando a melhor sobre Marques que assim não ia além do quarto posto. Depois de obter um bom arranque junto dos mais rápidos Miguel Vaz aparecia inicialmente no quinto posto da classe, no entanto atrás de si vinham Carlos Sá, Hélder Figueiredo e David Melo em recuperação do meio do pelotão para, em poucas voltas, o conseguirem ultrapassar para a partir desse momento o trio rodar nessa mesma ordem do quinto ao sétimo posto. Contudo a meio da corrida Sá sofria um contratempo que o fazia perder tempo precioso e entregava de bandeja ao seu colega de equipa Figueiredo a quinta marca, sempre muito pressionado pelo adversário da moto a dois tempos como o tempo inferior a um segundo no final o demonstra calhando assim a sexta marca a Melo e, não muito longe, Sá a ser somente o sétimo classificado nesta segunda manga. Depois de ultrapassado pelos pilotos atrás referidos Miguel Vaz instalou-se na oitava marca onde rodou à vontade face à diferença que se verificava para o mais direto perseguidor pertencente à mesma classe, relegando para trás de si Diogo Novais e José Darei que, depois de andarem em luta ao longo de toda a manga, apenas viu os pontos a alinharem-se pela ordem citada com a ultrapassagem feita por Novais ao adversário na última volta ao circuito transmontano. De notar ainda Lucas Santos que terminou mais atrás e Fabiano Nogueira que não terminou a manga.

Terminado mais um dia bastante quente dentro e fora da pista chegava o momento de apresentar os resultados gerais onde os lugares do pódio foram fáceis de apurar com Afonso Moreira a ocupar o lugar mais alto sendo ladeado por Luís Ferreira e João Cunha, cabendo a Fábio Marques e Carlos Sá os postos seguintes após alguns altos e baixos nas mangas. Em termos de Campeonato o mesmo encontra-se ao rubro com dois pilotos a dependerem somente de si para serem campeões, estando de momento Luís Ferreira em vantagem por cinco pontos sobre Afonso Moreira, piloto este que tem dominado quase todas as rondas. Apesar de ausente desta etapa Fábio Mendes continua a manter-se no terceiro posto do Campeonato, embora tenha bastante perto Carlos Sá e Hélder Figueiredo, quarto e quinto respetivamente.

Cinco rondas concluídas e tudo ainda por decidir, este é a incerteza com que vai ser vivida a última corrida de 2026 a realizar no Complexo Motorizado Agostinho Cardoso “Makito” situado em Tarouca, no mês de Outubro, onde certamente vai ser possível assistir a muitos lutas e espetáculo pelas posições cimeiras pelo que convidamos todos a estar presentes e a motivar os pilotos favoritos. Não percam, vai valer a pena.

HOBBY

Seis pilotos Hobby foram a Valpaços, alguns habituais, e pela manhã ficou demonstrado que o conhecido Jorge Conde (#28) era o mais forte candidato à vitória ao ser uns dos mais rápidos (conjuntamente com a classe Promoção) e deixando o segundo colocado nos treinos a cerca de três segundos de diferença e que seria Rodrigo Magalhães (#733). Já bastante afastados destes dois Ricardo Gomez (#262) seria o terceiro colocado adiante de Bruno Teixeira (#228) e Henrique Mateus (#99).

Muito sol e calor foi aquilo que os pilotos receberam ao perfilar-se atrás da grelha de partida para a primeira manga do dia e, à semelhança da manhã, desde o arranque que Jorge Conde lançou-se para comando da sua classe e embrenhando-se na luta pela vitória em termos globais, juntando as duas classes em pista, o que lhe permitia ganhar com uma distância confortável sobre o segundo colocado Rodrigo Magalhães na altura que a bandeira axadrezada era mostrada. Nas posições seguintes a história não foi muito diferente já que, apesar de Bruno Teixeira ainda ter surgido em terceiro na volta inicial, depois passou a ser Ricardo Gomez a aí se alojar para nunca mais ser incomodado até final sendo assim o terceiro colocado adiante de Henrique Mateus que, também ele, não demorou muito tempo a desfeitear Teixeira para ser o quarto colocado. Este último não tinha assim hipótese que não fosse contentar-se com o quinto posto adiante de Daniel Santos (#18) que completava a tabela classificativa.

Restauradas as forças os pilotos voltaram a alinhar na grelha de partida para a última manga da tarde e, desta feita, o dominador Jorge Conde não tinha dos melhores inícios aparecendo bastante atrasado na primeira passagem pela linha de meta permitindo assim a Rodrigo Magalhães dominar as operações, com uma diferença interessante e, se pensavam que assim se iria manter até ao final, bem se enganaram já que Conde nunca baixou os braços e aos poucos foi-se aproximando do seu oponente de tal modo que a meio da prova conseguia ascender ao comando. Ainda assim depressa tudo se alterou novamente pois uma volta volvida e Magalhães voltava a estar na frente onde se aguentou por duas passagens na meta para ver Conde de novo de “faca nos dentes” para assumir a liderança e, a partir daí, ganhar um avanço bastante confortável para obter novo triunfo adiante de Magalhães. Uma vez mais a rodar isolado Ricardo Gomez ocuparia no final o terceiro posto deixando atrás de si Henrique Mateus que depois de surgir na cauda do pelotão de início foi recuperando e a meio da prova suplantava Bruno Teixeira que assim não ia além de quinto. Com problemas mecânicos Daniel Santos desta feita não participou.

Finalizadas as hostilidades do dia a classificação geral era simples de se apurar já que os resultados foram iguais em ambas as mangas ao atribuírem o triunfo a Jorge Conde com vantagem sobre Rodrigo Magalhães, Ricardo Gomez, Henrique Mateus e Bruno Teixeira. Tarouca é a paragem que se segue em Outubro pelo que convidamos todos os pilotos e amantes da modalidade a estarem presentes para dar mais cor e espetáculo à caravana do MX. Não percam.

TEXTO: BIKERZ PRESS