No passado mês de Março a localidade de Tarouca foi palco da primeira etapa pontuável para o Troféu Regional Quadrace 2026, competição que segue para o seu quarto ano sob a batuta da PentaControl e que tem o Complexo Motorizado Agostinho Cardoso “Makito” como um dos seus pilares para a competição. Com um total de dez pilotos distribuídos entre Promoção e Hobby Tomás Mariana mostrou-se mais forte que a concorrência na sua classe ao passo que Gonçalo Araújo foi o melhor piloto não federado e dominador em termos globais dos acontecimentos.

Como usual, cumpridas as formalidades iniciais com as verificações técnicas aos veículos logo pela manhã de domingo, chegou o momento de ver os ases da moto 4 a rodar no circuito com mil e seiscentos metros de perímetro para as sessões de treinos, estes realizados em formato Open com todas as classes juntas. Entre os participantes das classes aqui mencionadas bem cedo Gonçalo Araújo (#9) mostrou ao que vinha sendo o mais rápido, deixando o segundo colocado e melhor Promoção, Tomás Mariana (#99), a quase cinco segundos de diferença. Bem mais próximos daí em diante Simão Almeida (#5) seria o terceiro colocado (2º Hobby) ficando adiante de Nuno Inácio (#523) e Marco Fraga (#92) (ambos Promoção). Mais atrás a encerrar o lote dos dez participantes teríamos Carlos Pinto (#97) em sexto, Hugo Braga (#90) em sétimo, Bruno Coelho (#17) em oitavo, Gonçalo Oliveira (#08) em nono e Joel Marinho (#77) em décimo (os últimos quatro todos da Promoção).

Retemperadas algumas das energias durante o período do almoço chegávamos à hora das aguardadas corridas onde a classe Elite já se encontrava afastada das outras duas classes. Muito rápido a reagir ao baixar da grelha Hugo Braga lançava-se para a frente rubricando o holeshot embora a sua liderança tenha sido de pouca duração pois na primeira passagem pela linha de meta Gonçalo Araújo já comandava as tropas e iniciava uma cavalgada solitária até à bandeira de xadrez, limitando-se a controlar o avanço alargado que havia obtido sobre os perseguidores. Mais emoção existiu nos restantes lugares do pódio já que Braga, mesmo sendo ultrapassado pelo líder, ainda conseguiu suportar as investidas de quem o seguia nas duas voltas seguintes, mais concretamente por parte de Tomás Mariana inicialmente que tudo fazia para acompanhar o líder, mas também por Simão Almeida que à terceira volta já ocupava igual posto e em busca do segundo colocado. Depressa a junção aconteceu e por diversas voltas Mariana foi-se defendendo dos ataques de Almeida para, à passagem da sétima volta, a sua resistência claudicar permitindo ao oponente subir a segundo de onde não mais viria a ser desalojado, terminando mesmo com um adianto considerável. Mariana não tinha outra solução que não fosse contentar-se com a terceira marca global e primeiro em Promoção, deixando atrás de si outro duo que, depois de levar também a melhor sobre Braga à quinta volta, rodou todo o tempo em amena disputa, com várias trocas à mistura. Se inicialmente cabia a Marco Fraga levar a melhor sobre Carlos Pinto, a meio da prova este piloto respondia da melhor maneira voltando a inverter os postos subindo a quarto. Contudo não foi assim que ficaram, pois, na última volta, com um derradeiro esforço, Fraga deixava novamente o seu adversário para trás concluindo em quarto e segundo da Promoção, relegando Pinto para quinto e terceiro da classe Hobby. Incapaz de acompanhar o ritmo dos mais rápidos pese embora o arranque canhão Hugo Braga teria de se contentar com o sexto posto geral de uma forma totalmente isolada, deixando atrás de si igualmente afastado de toda a concorrência em sétimo Joel Marinho, último a terminar nas mesmas voltas do vencedor. A não ir além de oitavo nesta sua estreia na competição esteve um piloto que abraça as duas e as quatro rodas de forma idêntica, Nuno Inácio, não conseguindo colocar em prática o mesmo ritmo que mostrou ter nos treinos cronometrados, deixando atrás de si Gonçalo Oliveira neste seu primeiro ano de federado e Bruno Coelho que bem cedo começou a sentir problemas na moto que o impediram de ir mais além.

O início da segunda manga não foi nada diferente no que ao autor do holeshot diz respeito já que Hugo Braga voltou a colocar toda a potência da sua mota em terra para sair na frente da primeira curva, sendo desta vez seguido de perto por Tomás Mariana e, um pouco mais tarde, por Gonçalo Araújo que não saía tão bem da grelha. As intenções dos perseguidores cedo ficaram bem patentes com Mariana a não esperar muito tempo para subir para o comando das operações ainda na primeira volta a um traçado que conhece muito bem e é do seu agrado, procurando de imediato deixar uma margem confortável sobre os perseguidores que lhe permitissem andar de forma sossegada. No entanto Araújo tinha outras ideias e, na segunda volta, não só já era segundo como exercia pressão sobre o comandante para, na passagem seguinte pela linha de meta, já só ver os seus oponentes pelo “retrovisor” aumentando aos poucos o avanço sobre os restantes que lhe permitiam, pela segunda vez no dia, vencer na sua classe e em termos globais de forma fácil. Na luta pelo segundo lugar Mariana voltava a não ter a vida facilitada pois a ganhar segundos aos poucos vinha Simão Almeida após um péssimo início de corrida que na primeira passagem o cotava somente como sétimo, cavalgando aos poucos na classificação até se encostar ao segundo colocado. Contudo, desta vez, Mariana não vacilou e conseguiu manter-se até o final no lugar intermédio do pódio, tendo Almeida que se contentar com a terceira marca. Também como uma cópia da primeira manga Carlos Pinto e Marco Fraga lutavam entre si para definir o lote dos cinco mais deste dia, praticamente sempre com vantagem para o primeiro, mas Fraga voltava a demonstrar que somente na bandeira axadrezada é que tudo acaba levando a melhor sobre Pinto apenas na última volta para serem quarto e quinto respetivamente. Numa fase inicial da corrida Nuno Inácio, aproveitando um início mais conseguido, ainda acompanhou este duo para, aos poucos, ir perdendo o comboio tendo de se precaver face à proximidade de Bruno Coelho para quem viria mesmo a perder o lugar, mantendo-se ainda assim encostado a ele na busca de algum erro. Essa persistência acabou por surtir efeito ao conseguir subir a sexto onde terminaria na última volta, não dando oportunidade a Coelho de resposta tendo este de se contentar com a sétima marca. Apesar do excelente início Hugo Braga desta feita não conseguiu manter-se no lote dos primeiros perdendo tempo e lugares face aos perseguidores logo nas primeiras voltas, fixando-se em oitavo, onde terminou, na quarta volta, defendendo-se desde esse momento face à aproximação de Joel Marinho que seria o nono e Gonçalo Oliveira que desta vez não conseguia melhor que o décimo posto.

Concluído este primeiro evento do ano chegava a hora de obter as classificações gerais e, sendo a primeira prova do ano, também do Troféu. Sem surpresa Tomás Mariana ocupou o lugar mais alto do pódio na classe Promoção ficando ladeado por Marco Fraga e Nuno Inácio em segundo e terceiro respetivamente, cabendo a Hugo Braga e Joel Marinho os quarto e quinto do dia. Na classe Hobby eram fáceis as contas já que os lugares foram sempre os mesmos com Gonçalo Araújo a ser declarado o grande vencedor levando a melhor sobre Simão Almeida e Carlos Pinto.

Após um excelente início de temporada os pilotos enfrentam agora uma pequena paragem de modo a preparar o que ainda irão enfrentar em 2026 já que a próxima ronda está prevista para o segundo fim de semana de Maio em Vila Cova à Coelheira, esta que será a segunda etapa que um total previsto de seis para este ano. Como foi possível verificar em Tarouca são vários os pilotos com possibilidade de chegar ao lugar mais alto do pódio pelo que será de esperar um grande espetáculo desportivo que convidamos todos a estar presentes para assistir. Até lá, bons treinos.

TEXTO & FOTOS: BIKERZ PRESS