Pelo segundo ano consecutivo a localidade de Ferreira D’Aves acolheu, no passado dia 14 de Junho, uma ronda pontuável para o Campeonato Regional PentaControl Mx, neste caso concreto a quarta do ano, trazendo mais um grande espetáculo desportivo ao Crossódromo da Morouça Grande. 2026 está a ser recheado de incertezas com vários pilotos a mostrarem capacidades para alcançar o lugar mais alto do pódio, mas à semelhança do que aconteceu nas duas etapas anteriores Afonso Moreira logrou levar a melhor sobre a concorrência animando ainda mais a luta pelo título final da classe Promoção.

Com um total de vinte e seis pilotos presentes, divididos em vinte e três Promoção e três Hobby, o dia de domingo acordou bastante cinzento com raios a serem vistos no céu ao longe e chegando mesmo a cair pequenas gotas de chuva. No entanto, com o avançar das horas, tudo ficou mais limpo e o sol e o calor marcaram presença para dificultar o trabalho, levado a cabo da melhor forma, pelo Clube Motorizado Motoserranos. Cumpridas as formalidades iniciais de qualquer evento os pilotos tiveram a oportunidade de entrar em pista para ficar a conhecer o circuito e realizarem as melhores voltas que ditariam a ordem de entrada para a grelha das corridas da tarde, tendo despontado no final, com uma diferença bastante considerável que se cifrou em mais de dois segundos e meio, o dominador das duas rondas anteriores Afonso Moreira (#229). Disposto a não perder o comando do Campeonato que ocupava até entrar nesta ronda, Luís Ferreira (#693) viria a ser o segundo colocado, também ele de forma destacada sobre os pilotos que o seguiram que eram André Pires (#14) em terceiro, Hélder Figueiredo (#217) em quarto e do regressado após lesão prolongada Daniel Cardoso (#717), um dos elementos pertencentes ao forte contingente local presente. No que diz respeito à classe Hobby Renato Saraiva (#12) foi o mais rápido adiante de Paulo Afonso (#4) e António Afonso (#94).

Cumprida a pausa para retemperar as forças no período do almoço e aproveitada pelo clube organizador para procurar colocar a pista nas melhores condições para as corridas da tarde, chegava o momento de os pilotos alinharem atrás da grelha de partida. Assim que foi dada a ordem para a queda desta foi intensa a disputa pelos melhores lugares à saída da primeira curva, tendo saído na frente, provando uma vez mais ser dos mais fortes nesta fase, o piloto vindo do sul do país Fábio Mendes (#71), ele que não teve uma manhã fácil com problemas na sua moto, mas que aqui procurava redimir-se e voltar a imiscuir-se na luta pela vitória que lhe pertenceu na primeira corrida do ano. No entanto, logo atrás de si e a não dar qualquer tipo de descanso, vinham os restantes “tubarões” que estão juntamente com este a lutar pelo título, ao ponto de Afonso Moreira ascender ao topo da classificação logo nos primeiros metros deixando a pressão sobre Mendes a ser exercida por Luís Ferreira que não queria deixar os adversários afastar. Também este depressa viu os seus intentos tomarem forma ao subir a segundo na segunda volta ao traçado beirão, procurando encurtar a distância para o líder que levava já cerca de cinco segundos de avanço, algo que nunca chegou a conseguir pois o comandante controlava totalmente todas as operações e conseguia mesmo ampliar um pouco o avanço até que lhe foi mostrada a bandeira de xadrez para amealhar mais um triunfo em 2026 não dando outra hipótese a Ferreira que não fosse ocupar o lugar intermédio do pódio. Líder nos primeiros metros Fábio Mendes não conseguiu mostrar o ritmo que lhe permitiu obter triunfos no passado e, após ser suplantado pelos oponentes, foi perdendo tempo para eles volta após volta não indo além de um terceiro posto completamente isolado do resto do pelotão, levando a melhor sobre Hélder Figueiredo, também ele a ocupar o mesmo posto de forma consistente desde as primeiras voltas da corrida. Mais trabalhosa foi a tarefa do piloto que concluiu no quinto posto, neste caso concreto André Pires, pois apesar de inicialmente ainda rodar em quinto, uma queda na terceira volta fazia-o descer até décimo obrigando a esforços mais redobrados que só lhe permitiram recuperar a quinta marca onde terminaria quando estávamos a quatro voltas do final por troca com Telmo Marques (#318) que aí havia rodado grande parte da corrida. Apesar de não ter dos melhores inícios este piloto a tripular uma Suzuki paulatinamente vou levando a melhor sobre os adversários com quem se digladiava para se instalar em quinto à terceira volta, por aí se mantendo de forma tranquila, até que Pires se aproximou muito rapidamente sucumbindo aos ataques deste para assim se contentar somente com o sexto lugar. Igualmente a não conseguir capitalizar o arranque, Carlos Sá (#49) voltou a realizar uma corrida de trás para a frente ascendendo ao sétimo posto em que terminaria quando nos aproximávamos do final do tempo de corrida, suplantando João Santos (#727) que, depois de se envolver em várias lutas, fazia o caminho contrário ao descer alguns postos para se alojar de forma definitiva em oitavo não muito afastado de José Chipelo (#54) e Daniel Cardoso, pilotos que após várias trocas na busca dos melhores lugares, ficariam em nono e décimo respetivamente. Relativamente aos pilotos Hobby António Afonso levou sempre a melhor sobre Paulo Afonso, ao passo que Renato Saraiva não chegou a sair da grelha com problemas na sua moto.

Após mais um intervalo para rodarem as restantes classes em pista e onde se efetuou uma intervenção rápida no circuito estava na hora de dar início a mais um batalha dentro de pista com o arranque da segunda manga onde, uma vez mais, os principais animadores da classe se colocaram nos lugares cimeiros desta feita encabeçados por Luís Ferreira que controlou os acontecimentos durante as primeiras quatro voltas, mas nunca se conseguiu desembaraçar de Afonso Moreira que pressão após pressão acabou por levar a melhor na quinta passagem pela linha de meta, forçando o ritmo com o intuito de deixar o oponente para trás. Contudo as diferenças amealhadas nunca foram muito significativas e, pese embora rodassem próximos entre si, os lugares não sofreram mais alterações com Moreira a repetir a vitória da manga inaugural deixando Ferreira com o lugar intermédio do pódio, ao passo que Fábio Mendes, terceiro desde a primeira volta ao circuito, voltou a não ter argumentos para acompanhar o duo da frente rodando sempre sozinho até que a bandeira de xadrez lhe foi apresentada. Mais regular que na manga inaugural André Pires cedo se instalou em quarto por troca com Hélder Figueiredo que ocupava esse posto desde o início da corrida, mas problemas sofridos por este que levariam à sua desistência entregavam de bandeja o quarto posto a Pires que, sem adversários por perto, limitou-se a controlar a corrida até que esta terminou. Pese embora o arranque continue a ser o seu calcanhar de Aquiles, desta feita Carlos Sá conseguiu ir subindo na tabela classificativa até que chamou a si a quinta marca quando a placa de duas voltas para o término era apresentada aos pilotos, ultrapassando Telmo Marques com quem vinha a fazer uma corrida taco a taco, ambos a ganhar postos na mesma medida volta após volta, acabando os ataques lançados pelo piloto de Fernão Joanes de ter efeito com a troca atrás referida que colocaria até final Sá em quinto e Marques em sexto. Já mais afastados dos pilotos da frente um trio rodava junto na busca do melhor lugar, com pequenas trocas entre si, no entanto quem levava a melhor na maior parte do tempo era José Chipelo que conseguia ser sétimo adiante de André Fraga (#157) que por sua vez, na última volta, levava a melhor sobre o representante da casa Desidério Cunha (#604) que depois de aplicar pressão sobre Chipelo durante várias voltas sem sucesso, via o jovem da Suzuki levar a melhor contentando-se assim com a nona marca final. Com um ritmo regular e quase sempre de forma isolada Emanuel Silva (#16) viria a encerrar o top 10 desta segunda manga. Quanto os Hobby, pese embora Renato Saraiva ainda tenha passado pela liderança, voltou a ser António Afonso o mais forte adiante de Paulo Afonso e Saraiva que viria a cair na classificação.

Concluída esta quarta etapa de 2026 chegava o momento das contas finais do dia e, sem surpresas, Afonso Moreira ocupou o lugar mais alto do pódio ladeado pelos seus principais oponentes na competição, Luís Ferreira em segundo e Fábio Mendes em terceiro, ficando André Pires e Carlos Sá com os lugares seguintes, enquanto nos Hobby António Afonso superiorizou-se a Paulo Afonso e Renato Saraiva. Em relação ao Campeonato, quando estão duas rondas por realizar, dezassete pontos é o que separa os três primeiros colocados o que deixa tudo em aberto até ao final, cabendo a Luís Ferreira a liderança atual por meros onze pontos sobre Afonso Moreira e mais seis sobre Fábio Mendes. Quanto ao fecho do top 5 a localidade de Fernão Joanes domina com Carlos Sá a levar a melhor sobre o seu colega de equipa Hélder Figueiredo, embora este empatado em pontos com Telmo Marques.

Dois meses e meio é o tempo de paragem que os pilotos enfrentam agora até à realização da próxima prova já que a quinta etapa de 2026 será levada a cabo na localidade transmontana de Valpaços, o tradicional evento incluído nas festividades da cidade no início do mês de Setembro e que arrasta sempre muitos amantes da modalidade até ao Crossódromo do Cabeço. Com as contas todas em aberto como referido anteriormente será de esperar muita luta pelos lugares cimeiros pelo que convidamos todos a desfrutarem da hospitalidade transmontana, não só nesta corrida como também em toda a festa envolvente do fim de semana. Até lá bons treinos.

TEXTO & FOTOS: BIKERZ PRESS